Осветительные шинопроводы ШОС

Применение:
Осветительный шинопровод ШОС предназначен для выполнения в производственных помещениях, общественных и административных зданиях осветительных линий. Вид на секцию шинопровода с торца (со стороны штепсельной розетки) показан на рисунке.

Шинопроводы осветительные однофазные

Шинопроводы ШОС2 и ШОС3 применяют для выполнения однофазных линий с номинальным током до 10А. Шинопровод ШОС2 используют для электрических сетей с глухозаземленной нейтралью, т.е. нулевой провод замкнут на металический кожух шинопровода и образует совмещенный (PEN) проводник. В шинопровод ШОС3 нулевой и защитные провода разделены (N и PEN), роль защитного проводника выполняет металлический кожух шинопровода (РЕN).

Шинопроводы осветительные трехфазные

Шинопроводы осветительные трехфазные — ШОС4 и ШОС5. Шинопроводы ШОС4 подходит для электрических сетей с глухозаземленной нейтралью, т.е. нулевой провод замкнут на металический кожух шинопровода и образует совмещенный (PEN) проводник. Шинопровод ШОС5 — пятипроводный, нулевой и защитные провода разделены (N и PEN), роль защитного проводника выполняет металлический кожух шинопровода (РЕN).

Шинопроводы не предназначены для эксплуатации в химически активных средах и взрывоопасных зонах.
Шинопроводы допускают применение в пожароопасных зонах классов П-I и П-IIА.
Шинопровод обеспечивает возможность штепсельного присоединения (без снятия напряжения с линии) однофазных приемников электрической энергии на номинальный ток 10А в точках сети, отстоящих друг от друга на 0,5 или 1 метр.
Прямые секции имеют штепсельные окна для присоединения светильников. В штепсельных окнах попеременно выведены разные фазы (А, В, С) и нуль.
Светильники могут подключаться к шинопроводу только с помощью специального ответвительного штепселя.
Шинопровод состоит из типовых элементов:

• секций (прямых, вводных, гибких);
• торцовых заглушек;
• штепселей и конструкций для крепления.

Соединение секций разъемно — разборное. Один конец секции снабжен штепсельной розеткой с затягивающими винтами, а на другом конце выступающие провода образуют штепсельную вилку. После того, как штепсель одной секции вставлен в розетку другой секции, штепсельный контакт затягивается винтами.
Номенклатура элементов, входящих в шинопровод, приведена дальше.
Основные технические данные осветительных шинопроводов ШОС приведены в таблице.

Технические характеристики

Прямые секции осветительных шинопроводов

Применение:
Прямые секции состоят из изолированных медных проводов, скрепленных изоляторами и
заключенными в металлический короб. Соединение коробов на стыках соседних секций осуществляется двумя полумуфтами.
Прямые секции имеют штепсельные окна для присоединения ответвительных штепселей к электроприемникам (светильникам). Окна закрываются пластмассовыми заглушками, снимаемыми при установке штепселей. В каждое штепсельное окно выведены поочередно разные фазы и нулевой провод.

Вводные секции

Применение:
Вводная секция предназначена для присоединения к источнику электроэнергии. Присоединение осуществляется посредством проводов или кабеля и установленными в секции контактными зажимами.
Зажимы рассчитаны на длительный ток (вдвое больший, чем номинальный ток шинопровода), что позволяет устанавливать вводную секцию как в конце, так и в середине линии шинопровода.
Масса вводной секции — 3,57 кг.

Гибкие секции шинопроводов осветительных

Применение:
Гибкие секции шинопроводов ШОС выполнены в виде двух жёстких участков, соединённых гибким металлорукавом. Гибкие секции могут быть изогнуты под любым углом с минимальным радиусом 300 мм.

Конструкции для крепления шинопровода

Хомут К544

Хомут с крючком К470

Скоба К474

Применение:
Конструкции для крепления шинопровода на стенах, колоннах, над полом, а также для его подвески в пролётах — хомуты и скобы — имеют V-образный элемент или замкнутую скобу, охватывающие и поддерживающие шинопровод в месте его крепления без жёсткого зажатия.
На рисунках показаны основные конструкции для крепления шинопровода ШОС.
Масса хомута К544 – 0,072 кг.
Масса хомута с крючком К470 – 0,12 кг.
Масса скобы К474 – 0,035 кг.

Заглушки торцовые

Применение:
Заглушка торцовая У 1635 предназначена для закрывания торцов крайних секций линии.
Масса заглушки торцовой – 0,4 кг.

Штепсели ответвительные

Применение:
Штепсели ответвительные предназначены для присоединения светильников и имеют пластмассовый корпус, в котором заключены фазный, нулевой и заземляющий выводы, а также элемент для крепления штепселя к коробу шинопровода. Штепсели заряжаются гибким трёхжильным шнуром сечением 0,75 мм2 и длиной 1 или 2 м.
Типы выпускаемых штепселей показаны в таблице.